Transport drogowy jest jedną z bardziej uregulowanych prawnie sfer działalności człowieka. Jest obiektem regulacji szeregu konwencji międzynarodowych.
Z długiej listy konwencji oraz regulacji najważniejszymi są:
- – Konwencja wiedeńska o ruchu drogowym ( regulująca zasady poruszania się po drogach )
- – Konwencja CMR ( regulująca wzór międzynarodowego listu przewozowego )
- – Konwencja ADR ( regulująca transport materiałów niebezpiecznych )
- – Konwencja TIR ( regulująca tranzyt towarów samochodami ciężarowymi w transporcie międzynarodowym )
- – Konwencja INTERBUS ( regulująca międzynarodowy przewóz pasażerów )
- Oraz najbardziej nas interesująca AETR ( regulująca czas pracy kierowców )
Konwencja AETR
Sporządzona 1 lipca 1970 roku w Genewie. Ratyfikowana przez Polskę dnia 30 sierpnia 1999 r.
Jakie zagadnienia AETR dokładnie reguluje:
- – Minimalny wiek kierowcy ( to 18 lat – dla pojazdów z naczepami, przyczepami o Dopuszczalnej Masie Całkowitej nie większej niż 7,5 tony; 18 lub 21 lat w przypadku innych pojazdów, lecz musi on posiadać świadectwo kwalifikacji zawodowych; 21 lat dla transportu drogowego pasażerów ).
- – Czas odpoczynku kierowcy i jego przerwy ( 45 minut jednorazowo bądź oddzielne okresy co najmniej po 15 minut oraz dzienny odpoczynek – 11 godzin )
- – Czas prowadzenia pojazdu to:
- maksymalny czas jazdy bez przerwy – 4,5 godziny
- maksymalny dzienny czas jazdy – 9 godzin
- – Obowiązek używania urządzenia kontrolnego oraz jego homologacji i kontroli każdego dnia, w którym prowadzony jest pojazd samochodowy chodzi tutaj o tachograf który rejestruje prędkość pojazdu, długość przebytej drogi, ograniczenie dopuszczalnej prędkości pojazdu, czas prowadzenia, moment otwarcia wykresówki – tarczy, przerwy w pracy, charakterystyczne dane dotyczące kierowcy oraz pojazdu.
- – Obowiązek nadzoru czasu prowadzenia pojazdów przez przedsiębiorstwa oraz przechowywania tych danych.
Zarówno czas pracy kierowcy, jak i czas odpoczynku muszą być rejestrowane w tachografach na specjalnych tarczach bądź też kartach zapisu. Umowa AETR, która precyzuje czas pracy i odpoczynku kierowców wraz z Kodeksem Pracy stanowi podstawę rozliczania czasu pracy. Tarcze rejestrujące czas pracy kierowcy muszą być przechowywane przez pracodawcę przez okres co najmniej jednego roku.
Głównymi celami konwencji AETR są:
- zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- popieranie rozwoju, jak również usprawnienie międzynarodowego transportu drogowego pasażerów oraz ładunków,
- uregulowanie przepisów odnoszących się do warunków zatrudnienia w międzynarodowych przewozach drogowych zgodnie z zasadami Międzynarodowej Organizacji Pracy.
Obecnymi członkami tej konwencji dot. czasu pracy kierowcy są:
Austria , Belgia, Bośnia i Hercegowina, Białoruś, Czechy, Chorwacja, Dania, Francja, Holandia, Hiszpania, Niemcy, Irlandia, Luksemburg, Norwegia, Grecja, Jugosławia, Estonia, Łotwa, Mołdawia, Portugalia, Polska, Rosja, Szwecja, Słowenia, Słowacja, Wielka Brytania, Włochy,
Dodaj komentarz