Przede wszystkim nie musimy się obawiać, ponieważ przepisy dotyczące czasu pracy kierowców są unormowane w ustawie o czasie pracy kierowców. Ustawa ta pochodzi z dnia 16 kwietnia 2004 roku. Należy również pamiętać iż przepisy tej że ustawy stosuje się odpowiednio do motorniczych tramwajów.
Jak prawidłowo rozliczyć czas pracy kierowcy? Odpowiedzi na to pytanie możemy sobie udzielić czytając zbiór zasad zawartych w tym akcie prawnym. Znajdziemy opis składników takich jak: czasu pracy, czasy jazdy, okresów odpoczynków oraz zakres obowiązków jaki spoczywa na pracodawcy wykonującym usługi przewozowe.
Czym jest czas pracy kierowcy czyli jakie składniki zaliczamy do czasu pracy kierowcy?
Rozdział 2 ustawy mówi nam jasno co jest czasem pracy kierowcy, a więc czas pracy kierowcy to suma składników takich jak:
– prowadzenie pojazdu,
– załadowywanie i rozładowywanie oraz nadzór nad załadunkiem i wyładunkiem,
– nadzór oraz pomoc osobom wsiadającym i wysiadającym ( kierowcy autobusów, motorniczowie tramwajów ),
– czynności spedycyjne,
– obsługę codzienną pojazdów ( OC ) i przyczep
– inne prace podejmowane w celu wykonania zadania służbowego lub zapewnienia bezpieczeństwa osób, pojazdu i rzeczy,
– czas przyjęty poza przyjętym rozkładem czasu pracy, w którym kierowca pozostaje w gotowości do wykonania pracy ( Rezerwa zajezdniowa , Rezerwa postojowa )
– czas podczas oczekiwania na załadunek lub wyładunek którego przewidywany czas trwania nie jest znany kierowcy przed wyjazdem albo przed rozpoczęciem danego okresu
– przerwa w pracy trwająca 15 minut, którą pracodawca jest zobowiązany wprowadzić, jeżeli dobowy wymiar czasu pracy kierowcy wynosi co najmniej 6 godzin. Czyli w przypadku kierowców autobusów ( 15 minutowa przerwa tzw. śniadaniowa pomiędzy kursami )
Co nie jest czasem pracy kierowcy
– czas dyżuru kierowcy, ale tylko jeżeli podczas tego dyżuru kierowca nie wykonywał pracy,
– przerwy w czasie jazdy, dokładniej nieusprawiedliwione postoje w czasie prowadzenia pojazdu które nie mają przekonującego uzasadnienia,
– nie wliczamy również dobowego nieprzerwanego odpoczynku,
– w przypadku kierowców zatrudnionych w transporcie drogowym u których zastosowany jest przerywany system czasu pracy według z góry ustalonego rozkładu, przewidującego nie więcej niż jedną przerwę pracy w ciągu doby , trwającą nie dłużej niż 5 godzin. A w przypadku gdy kierowca wykonuje przewozy regularne z przerwą nie dłuższą niż 6 godzin jeżeli dobowy wymiar czasu pracy nie przekracza 7 godzin.
Opisane powyżej „składniki” znajdziemy w wymienionej na początku ustawie. Odwołuję się do Artykułów nr.: 6 , 7 i 16
Dodaj komentarz